Pont de la Jonction à Athus : une reconstruction nécessaire, huit mois de chantier à anticiper

Nous vous le présentions dans notre dernier Echo communal, le pont de la Jonction sera fermé pendant 200 jours calendrier pour permettre sa reconstruction. Un chantier nécessaire en raison de la vétusté de l’ouvrage, qui entraînera d’importantes perturbations de circulation. La Ville prépare un plan de mobilité pour maintenir les accès aux quartiers, aux commerces et aux services essentiels.

C’est l’un des principaux axes de circulation d’Athus qui s’apprête à connaître plusieurs mois de travaux. Au printemps 2027, Infrabel prévoit de démolir le pont de la rue de la Jonction, qui enjambe les voies ferrées à l’entrée de la localité, avant de le reconstruire entièrement.

En présence de notre Bourgmestre, de notre échevin de la Mobilité et de conseillers communaux, Infrabel a présenté ce projet d’envergure lors d’une réunion citoyenne organisée le 14 octobre 2026. Quelque 150 personnes ont participé à cette rencontre, parmi lesquelles des conseillers politiques, des riverains, des commerçants, des usagers de la route et des citoyens. Cette réunion a permis de présenter les grandes étapes du chantier, d’aborder ses conséquences sur la mobilité et de répondre aux préoccupations liées à cette fermeture annoncée.

Construit en 1957, l’ouvrage présente des problèmes de fiabilité qui rendent son remplacement nécessaire. L’enjeu est d’intervenir de manière planifiée pour garantir la sécurité des usagers, plutôt que de devoir fermer le pont en urgence si son état venait à se dégrader davantage.

Mais avec 15 000 à 20 000 véhicules qui l’empruntent quotidiennement, sa fermeture aura des répercussions importantes sur la mobilité. La Ville en est consciente et travaille à des solutions pour limiter les conséquences de ce chantier sur le quotidien des habitants.

Le marché public relatif aux travaux est encore en cours. L’entreprise qui réalisera le chantier n’est donc pas encore connue. Le délai imposé pour la phase principale est de 200 jours calendrier maximum, pendant lesquels la circulation sur le pont sera interrompue.

L’objectif est de rétablir la circulation automobile avant la fin de 2027. La remise en service du pont ne signifiera toutefois pas la fin complète des travaux : des finitions resteront nécessaires et pourront encore entraîner des restrictions ponctuelles.

Le calendrier détaillé sera précisé une fois le marché attribué et les modalités d’intervention confirmées.

La démolition constitue l’étape la plus délicate du chantier. Certaines opérations devront être réalisées de nuit, lorsque le trafic ferroviaire sera interrompu. Il n’est en effet pas possible de mener ces interventions en journée tout en maintenant les trains en circulation.

La période la plus bruyante est attendue à la fin du mois d’avril et au début du mois de mai 2027. Environ neuf jours d’interventions particulièrement bruyantes sont envisagés pour démonter la dalle en béton et séparer les éléments porteurs.

Une grue de forte capacité sera mobilisée. Les matériaux issus de la démolition seront ensuite évacués par camions, selon un itinéraire qui reste à préciser.

Ces opérations pourront occasionner des nuisances sonores importantes pour les riverains. Elles sont liées aux contraintes du chantier et aux interruptions nécessaires du trafic ferroviaire.

Pour maintenir une liaison entre les deux parties de la localité, un pont provisoire sera installé entre la rue de France et la rue des Sports.

Cette structure métallique doit permettre le passage de la circulation locale, des bus et des services de secours. Sa mise en place répond notamment aux besoins des pompiers et des autres services d’urgence, qui doivent pouvoir continuer à intervenir dans les différents quartiers malgré la fermeture du pont principal.

Le passage sera limité aux véhicules autorisés et interdit aux poids lourds. Le dispositif sera conçu pour supporter notamment le passage des véhicules de secours.

En parallèle, une passerelle technique permettra de maintenir les réseaux d’utilité publique, dont ceux de l’eau potable et de la fibre optique.

Ce franchissement provisoire ne supprimera pas les difficultés de circulation, mais il doit permettre de préserver certains déplacements essentiels pendant toute la durée du chantier. Il sera fermé lorsque le nouveau pont sera opérationnel.

La principale difficulté sera d’absorber le trafic habituellement empruntant la rue de la Jonction. Une partie des véhicules devra se reporter sur les axes environnants, notamment l’avenue de l’Europe, déjà régulièrement saturée.

Des ralentissements et des embouteillages sont donc à prévoir. Le risque est également de voir augmenter la circulation dans les quartiers résidentiels, alors que certaines rues ne sont pas adaptées à un trafic de transit important.

La Ville prépare un plan de mobilité pour organiser les déviations et limiter ces effets. La signalisation sera placée en amont afin d’orienter les automobilistes vers les itinéraires appropriés, en privilégiant notamment les grands axes et les autoroutes pour le trafic qui ne doit pas se rendre à Athus.

Des restrictions de circulation et des contrôles de police sont également envisagés pour décourager le trafic de transit dans les rues locales. Les modalités précises seront communiquées avant le début du chantier.

La préparation nécessite une coordination entre la Ville, Infrabel, les autorités régionales, les services de police et de secours, ainsi que les communes voisines susceptibles de subir elles aussi les conséquences du report de circulation.

Le maintien des déplacements essentiels fait partie des priorités du dispositif. Grâce au pont provisoire, les bus du TEC pourront continuer à desservir Athus. Certains itinéraires ou arrêts pourront être adaptés, mais l’objectif est de préserver l’accès aux écoles et les déplacements nécessaires au quotidien. Les bus utilisés pour emmener les enfants à la cantine ou au sport pourront bien entendu emprunter la passerelle.

Les informations détaillées sur les lignes et les éventuelles modifications de parcours seront communiquées lorsque les modalités auront été confirmées avec les opérateurs.

L’accès aux commerces constitue un autre enjeu important. Les commerçants risquent de subir les effets des difficultés de circulation et des changements d’habitudes des clients. La Ville entend donc veiller à ce que les itinéraires restent lisibles et que les commerces accessibles soient clairement indiqués.

Les déplacements pourront prendre plus de temps et certains parcours devront changer, mais l’objectif est de permettre aux habitants comme aux visiteurs de continuer à se rendre dans les commerces et les différents quartiers d’Athus.

Au-delà de la circulation, les travaux soulèvent des questions pour les riverains, notamment en matière de bruit, de vibrations et d’éventuels dommages aux habitations.

Un état des lieux des habitations concernées est demandé par la ville avant la démolition, puis après les travaux, afin de disposer d’éléments de comparaison si des dégradations sont constatées. Les modalités pratiques de cette démarche devront être précisées avec les intervenants concernés. Les plaintes éventuelles seront à adresser à Infrabel et à vos assurances.

La Ville souhaite également maintenir une information régulière à destination des habitants. Une nouvelle communication, sous forme de réunion citoyenne, est prévue en février 2027, lorsque le marché public aura avancé et que le plan de mobilité pourra être présenté plus en détail. Nous continuerons également à vous informer via nos canaux traditionnels. Les riverains seront également tenus informés des moments critiques (comme lors des nuisances sonores de nuit) par toute-boite.

La reconstruction du pont de la Jonction constitue un chantier lourd pour Athus. La fermeture de cet axe, les reports de circulation et les nuisances annoncées auront des conséquences concrètes pendant plusieurs mois.

La Ville ne minimise pas ces difficultés. Elle considère toutefois qu’une intervention planifiée permet de préparer les déviations, de prévoir un franchissement provisoire et d’organiser le maintien des services essentiels. Une fermeture d’urgence, si l’état du pont venait à l’imposer, laisserait beaucoup moins de temps pour mettre en place ces solutions. Comme évoqué lors de la réunion de ce mercredi 14 octobre, nos services restent à votre écoute et n'hésitez surtout pas à nous interroger ou à remonter les remarques pertinentes tout au long du chantier.

D’ici au printemps 2027, le travail porte donc sur la préparation du chantier et l’organisation de la mobilité. Les informations pratiques seront diffusées progressivement, à mesure que le calendrier, les itinéraires et les mesures de circulation seront confirmés.

L’objectif est de permettre le remplacement d’un ouvrage devenu vétuste tout en limitant autant que possible les conséquences sur la vie quotidienne à Athus.